Б/У погрузчики Toyota из Японии

Куплены в Японии, никогда не использовались в Польше

Оригинальные моточасы работы двигателя

Начинают работу с пол-оборота, двигатель работает тихо и без утечек

Идеальное техническое состояние, отсутствие посторонних звуков

Более 15 лет опыта в покупке и продаже погрузчиков Toyota из Японии.

Все погрузчики проходят строгий контроль качества и тщательно отбираются.

Срок службы: Срок службы японских погрузчиков Toyota: минимум 30 000 моточасов

Гарантия: Гарантия на погрузчики - 3 месяца – подтверждено письменно

Супер надежный двигатель: Toyota 4Y, без турбонаддува

Заводская установка системы газовых баллонов: испаритель газа редуктор Aisan

Состояние: Очень хорошее, готово к работе, документы для УДТ

Запчасти: Запчасти для японских погрузчиков Toyota имеют тот же код, что и европейские погрузчики. Все стоит недорого и доступно на Allegro

Качество изготовления погрузчиков Toyota на японском заводе выше, чем на европейском

Строгие японские технические испытания, которые погрузчики успешно прошли

Педантичность и точность японских водителей гарантируют лучшее техническое состояние, чем у европейских погрузчиков

Большинство продавцов предлагают погрузчики Toyota, произведенные в Европе, мы специализируемся на японских моделях

Японские модели (например, 02-8FG15), европейские модели (например, 02-8FGF15) имеют дополнительную букву F

Покупка подержанного погрузчика Toyota — это хорошая инвестиция, позволяющая сэкономить до половины стоимости покупки нового. Учитывая, что общий ресурс двигателя в погрузчиках Toyota серии 8 составляет как минимум 30 000 машино-часов до ремонта трансмиссии и/или двигателя, является ли хорошей идеей покупка подержанного погрузчика с пробегом до 10 000 машино-часов? Да, но только если он будет в хорошем техническом состоянии.

На что обратить внимание при покупке погрузчика?

Проверьте год производства: Погрузчики имеют металлическую tабличку на передней панели, на которой указан год производства. Год производства погрузчика также находится у основания ремня безопасности. Информация на табличке и на ремне должна совпадать.

Количество отработанных часов: Как понять, что количество моточасов соответствует действительности?

Внешний вид погрузчика: Состояние руля, ручек изменения направления движения, ручек управления гидравлическими функциями – проверьте, не поцарапаны ли они.

Проверьте под капотом: Уровень масла в двигателе и его состояние (наличие эмульсии), уровень гидравлических и охлаждающих жидкостей, воздушный фильтр – наличие грязи и загрязнений, внешний вид двигателя

Колеса: На пневматических колесах протектор должен быть виден, а на суперэластичных колесах износ не может превышать норму износа (сплошная линия, нарисованная сбоку колеса).

Монтажная каретка вилки: Из-за постоянного движения вверх и вниз, подшипники в каретке вилки изнашиваются; вы можете встать вертикально на вилках и попытаться покачать вилочный погрузчик влево и вправо, чтобы проверить, в порядке ли подшипники.

Цепи и шланги на мачте: Приложите металлическую линейку к цепи и проверьте величину отклонения от прямой линии. Большое отклонение указывает на большой пробег транспортного средства, такие цепи и шланги необходимо немедленно заменить.

Зазор оси поворота: Запустите погрузчик и резко поверните руль, поворачивая колеса. Из-за интенсивного использования штифты и скобы на колесах могут начать ослабляться и стучать, тогда их нужно заменить.

Запустите вилочный погрузчик: Это нужно сделать несколько раз, чтобы проверить работу стартера. Затем послушайте, работает ли двигатель плавно, открутите крышку заливной горловины масла и проверьте, выходят ли через нее выхлопные газы.

Проверьте рабочее освещение: Необходимо проверить работу фар, освещения при движении задним ходом, работу поворотов.

Ремонт двигателя, трансмиссии, мачты очень дорогой. Покупка «дешевого» вилочного погрузчика, который требует ремонта, может быть дороже, чем покупка исправного погрузчика в хорошем техническом состоянии или нового.