Вживані вилочні навантажувачі Toyota з Японії

Придбані в Японії, ніколи не використовувалися в Польщі

Оригінальні мотогодини роботи двигуна

Починають роботу з півоберту, двигун працює тихо і без витоків

Ідеальний технічний стан, відсутність сторонніх звуків

Понад 15 років досвіду в закупівлі та продажу вилочних навантажувачів Toyota з Японії.

Усі вилочні навантажувачі проходять суворі перевірки якості та ретельно відбираються.

Термін експлуатації: Термін експлуатації японських вилочних навантажувачів Toyota: мінімум 30 000 мотогодин

Гарантія: Гарантія на вилочні навантажувачі - 3 місяці – підтверджено письмово

Супер надійний двигун: Toyota 4Y, без турбонаддува

Заводська установка системи газових балонів: випарник газу редуктор Aisan

Стан: Дуже хороший, готовий до роботи, документи до УДТ

Запчастини: Запчастини для японських вилочних навантажувачів Toyota мають той самий код, що й європейські вилочні навантажувачі. Все коштує дешево і доступно на Allegro

Якість виконання візків Toyota в японській фабриці вища, ніж на європейській фабриці

Ригористичні японські технічні дослідження, які візки успішно пройшли

Педантизм і точність японських водіїв гарантують кращий технічний стан, ніж європейські візки

Більшість продавців пропонують візки Toyota, виготовлені в Європі, ми спеціалізуємося на японських моделях

Японські моделі (наприклад, 02-8FG15), європейські моделі (наприклад, 02-8FGF15) мають додаткову літеру F

Придбання вживаного візка Toyota - це хороша інвестиція, яка дозволяє заощадити навіть половину витрат на покупку нового. Беручи до уваги, що загальний ресурс двигуна в візках Toyota серії 8 становить не менше 30 000 машиногодин перед ремонтом трансмісії та/або двигуна, чи є хорошою ідеєю купити вживаний візок з пробігом до 10 000 машиногодин? Так, але тільки якщо він буде в хорошому технічному стані.

На що звернути увагу при купівлі візка?

Перевірте рік виробництва: Візки мають металеву tабличку на передній панелі, на якій вказано рік виробництва. Рік виробництва візка також знаходиться у основи ременя безпеки. Інформація на табличці та на ремені повинні збігатися.

Кількість відпрацьованих годин: Як зрозуміти, що кількість мотогодин відповідає дійсності?

Зовнішній вигляд візка: Стан керма, ручок зміни напрямку руху, ручок управління гідравлічними функціями – перевірте, чи не подряпані.

Перевірте під капотом: Рівень масла в двигуні та його стан (наявність емульсії), рівень гідравлічних та охолоджувальних рідин, повітряний фільтр – наявність бруду та забруднень, вигляд двигуна

Колеса: У пневматичних колесах протектор повинен бути видимим, а в супереластичних колесах зношення не може перевищувати показника зношення (безперервна лінія, проведена з боку колеса).

Монтажна каретка вилки: Через постійний рух вгору і вниз, підшипники в каретці вилок зношуються; ви можете стати вертикально на вилках і спробувати похитати візок вліво і вправо, щоб перевірити, чи підшипники в порядку.

Ланцюги та шланги на щоглі: Прикладіть металеву лінійку до ланцюга і перевірте величину відхилення від прямої лінії. Велике відхилення вказує на великий пробіг транспортного засобу, такі ланцюги та шланги слід негайно замінити.

Гра осі повороту: Запустіть візок і різко поверніть кермо, обертаючи колеса. Через інтенсивне використання штифти та шеклі на колесах можуть почати розхитуватися і стукати, тоді їх слід замінити.

Запустіть вилковий візок: Це потрібно зробити кілька разів, щоб перевірити роботу стартеру. Потім послухайте, чи двигун працює плавно, відкрутіть кришку заливної горловини масла і перевірте, чи виходять через неї вихлопні гази.

Перевірте робоче освітлення: Необхідно перевірити роботу фар, освітлення під час руху назад, роботу поворотів.

Ремонт двигуна, коробки передач, щогли є дуже дорогим. Придбання "дешевого" вилкового візка, який потребує ремонту, може бути дорожчим, ніж придбання справного візка в хорошому технічному стані або нового.